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Hochglanz-Lackierung auf schwarzem Porsche
Manufaktur seit 2012 · Essen

Lack ist
nicht Farbe.
Es ist Haltung.

Wir lackieren, veredeln und beschichten für die kompromisslosesten Marken der Welt — und für alle, die den gleichen Standard erwarten.

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Vertraut vonSerienhersteller · Flotten · Sammler
PORSCHEFERRARILAMBORGHINISIXTMERCEDES-BENZAUDI SPORTBMW MMASERATIASTON MARTINBENTLEYPORSCHEFERRARILAMBORGHINISIXTMERCEDES-BENZAUDI SPORTBMW MMASERATIASTON MARTINBENTLEY
— Warum R.O.M.

Präzision,
die man sieht.

Werksfreigabe-Prozess

Werksfreigabe-Prozess

Jeder Auftrag durchläuft die gleiche Kette aus Prüfung, Vorbereitung, Applikation und Freigabe wie im Hersteller-Werk.

Farbdatenbank

Farbdatenbank

Über 37.000 hinterlegte OE-Codes. Farbtonmatching per Spektralphotometer — nicht per Augenmaß.

CNC-eigene

CNC-eigene Fertigung

Glanzdrehen im Haus. Keine Weitergabe an Dritte. Keine Wartezeiten. Keine Toleranzen.

Volle

Volle Dokumentation

Fotoprotokoll vor, während und nach jedem Prozessschritt. Auf Wunsch digital archiviert.

— Leistungen

Sechs Disziplinen. Ein Standard.

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01

PKW-Lackierung

Komplettlackierungen, Teillack und Farbtonmatching in werksseitiger Präzision. Wasserbasis, UV-stabil, mit dokumentiertem Prozess.

02

Felgenlackierung

Von 15" bis 24". Referenzfarbtöne, mattschwarz, brushed bronze — jede Felge einzeln pulverisiert, gebrannt und freigegeben.

03

CNC-Glanzdrehen

Diamantabtrag auf hochpräzisen Fräszentren. Für Zweiton-Optiken, OE-Refresh und individuelle Konturen mit Klarlack-Finish.

04

Pulverbeschichtung

Chemische Entlackung, mechanische Vorbereitung, Einbrennen bei 200 °C. Härter, resistenter und langlebiger als Nasslack.

05

Karosseriearbeiten

Instandsetzung nach Herstellervorgabe. Richtbank, Schweißarbeiten, Ersatzteilbeschaffung und lückenlose Nachlackierung.

06

Smart Repair & Polierung

Steinschlag, Kratzer, Hologramme. Punktreparatur unter der Wahrnehmungsgrenze und mehrstufige Aufbereitung.

R.O.M. Lackiermeister in der Kabine bei der Applikation
— Manufaktur

In Essen gebaut.
Weltweit ausgeliefert.

Zwei klimatisierte Lackierkabinen. Eigene CNC-Fertigung. Chemisches Entlackungsbecken. Pulverkabine mit Einbrennofen. Alles unter einem Dach, alles unter Kontrolle eines einzigen Meisters.

2012
Gründung
1.400 m²
Fläche
24 h
Rückmeldung
CNC-glanzgedrehte Bronze-Felge
— Signature Prozess

Die Felge
als Objekt.

Entlacken. Richten. Grundieren. Pulvern. Einbrennen. CNC-Glanzdrehen. Klarlack. Sieben Schritte, keine Abkürzung. Ergebnis: eine Oberfläche, die das Licht so bricht, wie es der Konstrukteur vorgesehen hat.

OE-Zertifizierte Farben & Klarlacke
TÜV-konforme Wärmebehandlung
2 Jahre Garantie auf Beschichtung
— Referenzprojekte

Vorher. Nachher.
Kein Photoshop.

Drei echte Aufträge aus unserer Manufaktur. Schieben Sie den Regler, um den Unterschied zu sehen — dokumentiert Schritt für Schritt in unserem Archiv.

Eigenes Projekt besprechen
Porsche 911 Turbo · Kotflügel — nach der Veredelung
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Vorher
Nachher
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911 Turbo · Kotflügel

Komplettlackierung in Basalt-Schwarz Metallic · OE-Code L041

Lamborghini Huracán · 20" Schmiedefelge — nach der Veredelung
Lamborghini Huracán · 20" Schmiedefelge — vor der Veredelung
Vorher
Nachher
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Huracán · 20" Schmiedefelge

CNC-Glanzdrehen · Zweiton Bronze/Diamant · Klarlack-Finish

Ferrari 488 GTB · Frontschürze — nach der Veredelung
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Vorher
Nachher
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488 GTB · Frontschürze

Karosserieinstandsetzung · Rosso Corsa · Werksfreigabe-Prozess

— So arbeiten wir

Drei Schritte. Kein Kompromiss.

01

Beratung & Annahme

Persönliche Fahrzeugbegutachtung, Farbtonaufnahme per Spektralphotometer, transparentes Festpreisangebot.

02

Manufaktur

Vorbereitung, Applikation und Kontrolle nach Herstellerspezifikation. Fotoprotokoll auf Anfrage.

03

Freigabe & Übergabe

Endkontrolle unter Prüflicht, Politur, Übergabe mit Pflegeprotokoll und Garantie-Dokument.

— Stimmen

Was unsere Kunden sagen.

„Ergebnis wie ab Werk — nur besser dokumentiert. Wir schicken unsere Kunden-Fahrzeuge nur noch hierher.“

Flottenleiter, Sixt Essen

„Farbton exakt getroffen. Nach 18 Monaten kein Blenden, kein Verlauf. Genau das erwartet man von einer Manufaktur.“

Sammler, 964 Turbo

„CNC-Glanzdrehen auf Konzept-Niveau. Die Räder sehen aus wie geplant, nicht wie repariert.“

Werkstattinhaber, München
Aufsicht auf die R.O.M. Detailing-Bucht mit Lamborghini
— Kontakt

Rufen Sie
uns an.

Kein Formular, kein Warten. Ein Anruf, ein persönliches Gespräch mit dem Meister. Termine für Sammler-Fahrzeuge auf Wunsch außerhalb der Öffnungszeiten.

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